香港和巴达维亚的距离都差不多，使其发展成为欧亚航线重要的中转港，往来的外国商船川流不息。

很多英法美籍商人喜欢在坤甸投资，这是一座充满活力，积极开放的沿海大都市，拥有大型海港和众多的内河港口，交通极为便利。

欧美外籍人士在坤甸居住者众多，大街小巷经常可以看到金发碧眼的白人，乘坐黄包车或者开着汽车招摇过市，早已经见怪不怪了。

据统计

坤甸的外籍人口占据8.2%，总数达到4.77万人，外籍人口仅次于第一大都市马尼拉，在全国城市中排行第二。

昆江大桥的正式开通，为坤甸的发展插上了腾飞的翅膀，打开了内陆纵深腹地，其经济意义十分重大。

假以时日

坤甸继续高速发展完全在预料中，这里有着经济发展一切优越的条件，资本汇聚，地理条件优越，是马来亚总督府的门面和最大的新兴城市。

排行第七的是大马尼拉周边城市甲米地，这座城市在1871年统计中，排行第五，如今下滑了两位，在1882年的最新统计中排行第七位。

其城市人口从1871年的42.2万，飞速增长到1882年未的66.95万人，有了50%的人口成长。

这座以轻纺工业为主的城市，发展一直平稳有力，后劲儿十足。

甲米地在原本的优势毛纺产业基础上，新近发展出了印染，电工和农机产业，最近大出风头的手扶拖拉机，就出自于甲米地的铁牛拖拉机厂。

铁牛拖拉机乍一出现，通过1880年墨尔本世界博览会，瞬间就惊艳了世人，并且打开了疯狂出口的好势头。

来自世界各地的订单如雪片般飞来，尤其是欧洲和美国，对“铁牛”牌手扶拖拉机求知若渴，一张订单动辄数百上千台，就像不要钱似的疯抢。

手扶拖拉机对改善农业生产效率立竿见影，能加挂农具在田里干活，也能运输农产品，几十上百公里都不在话下。

不吃草，不用休息，只要有柴油就能一天到晚的干活儿，一台手扶拖拉机足能够抵得上20个壮劳力。

这对地广人稀的美国农场简直就是最大的福音，在法国和英国的中小农场里，同样能够大显身手。

甫一出现，便达到了极高的销售热度。

为了迅速扩展手扶拖拉机的市场，甲米地周边的机械厂，农具厂，各种零件加工厂全都在大规模的扩产，如今又涌现出“丰收牌”拖拉机，“铁马”牌拖拉机，“精工”牌拖拉机，“大众”牌拖拉机等新品牌，新上马的工

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