疯狂钻研，今年年初，他们终于有了结果，他们表示，自己研发出了一款可以以每小时六十五英里的速度连续行驶一百五十英里的电动汽车，充电时长，最多只要八小时。

听到这个消息后，能源部大喜过望。

在看了海湾和西部工业的测试报表后，能源部更是赞赏的表示，按照海湾和西部工业的研发速度，当千禧年到来时，米国的汽车工业将出现翻天覆地的变化，市面上百分之三十九的汽车将被纯电汽车所取代。

然而，等海湾和西部工业召开完发布会，将车辆交付给能源部后，能源部一测才发现，一百五十英里的续航那特码的是扯淡！

那是电池和电机在不搭载框架下的最理想状态！

装入车中后，它们的续航里程最多只有九十英里！

而没有框架的汽车是啥？　　　　哈利·波特的飞天扫把吗？

更让人拍案叫绝的是，海湾和西部工业递交的框架还过不了碰撞测试。

当这一事实出现后，米国能源部直接就斯巴达了，他们要求海湾和西部工业做出解释，毕竟他们投资了一千五百万。

然后……

海湾和西部工业的解释就和su7的价格一样，难产了。

因为它们解释不出来啊！

毕竟，这不是二十一世纪啊！

虚标还没有成为常态啊！

由于在宣布造车时，海湾和西部工业就吃过一波电动车的红利，所以当他们无法拿出真的产品后，金融市场便给予了最为忠实的反溃

现在的他们正处于悬崖的边缘，努力的抛售资产，企图自救。

当他们自己都快活不下去时……

世嘉和派拉蒙又怎么合并？

“所以，他们会甩卖派拉蒙？”伊森笑眯眯的问。

“呃……这个大概率不会。”鲍尔默沉吟了片刻，最终摇了摇头。

“因为派拉蒙是一个优质资产。”

“那就是世嘉了？”伊森再度出击。

这种询问方式把鲍尔默给干不会了，“老板，我不知道。”

老老实实的回答让伊森挥了挥手。

虽然鲍尔默猜不出海湾和西部工业的套路，但伊森倒是明白了，这或许就是他上辈子里，对方卖掉世嘉的原因了。

“那第二件事情呢？”

“第二件事情和通用轮胎有关……”

没等鲍尔默说完呢，伊森便示意他打祝

“我不想听他们的事情。”

“下一个。”

和通用轮胎有关的事情无非就是雷电华嘛。

本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第4页 / 共6页