很多城市主干道都实现了沥青化，在热带椰树鲜的掩映下，红瓦白墙，绿树银沙，景色十分美丽。

在获得额外财政收益的情况下，东马来亚三洲基础设施推进的速度很快，这三年来开垦了数百万亩良田，建设了数以千计的桥梁，十几条公路干线。

如今正在火热建设贯通三州之地的东马来亚铁路，计划建设里程1225公里，沿途将建设156座桥梁和铁路立交涵道，41处场站，将沿途的府县和重要城镇全都连接起来。

整个工程计划三年半完成，总投资高达310万银洋，年度拨款接近百万银洋，全部由东马来亚总督府筹资完成。

这其中

东马来亚总督府筹资占六成，面向大公司和大企业筹资占三成，剩下的一成由社会公民认购，今后以东马来亚铁路运行收益偿还。

东马来亚总督府能够推动如此大规模的基建工程，其原因就在于来自皇家光明石油公司的大额收益，令其底气十足。

除此之外

斯里巴加湾港口改扩建工程，古晋内河港改扩建工程，名山水库，城市发电厂及几条煤油路灯建设项目，都在陆续推进中。

大手笔的投入，自然换来移民安置能力的飞速提高。

东马来亚总督府已经向殖民地部提出申请，希望在今后的3年里，增加向东马来亚三洲之地迁入安置移民，总规模达到60万人。

这一家伙，就要去了年均20万人的移民额度，胃口那是相当之大。

按照何仙总督私下的说法

东马来亚三洲之地，未来三年内人口一定要突破200万大关，这60万移民只是保底，80万移民才是真正的目标。

20万人口的缺额，要从周边南洋各国吸纳，目标是那些有一定经济基础的华人自主移民，吸引到东马来亚共同发展，走上富裕之路。

东马来亚的资源并不缺乏，这里河流众多，群山密布，除了拥有丰富的石油、天然气、木材、胡椒等资源，矿石资源也不缺乏。

砂捞越州拥有大型铝土矿，勘察中发现了很多金、铜、锑、煤等矿脉，都处于荒芜未开发状态。

此外，本地的橡胶种植园、棕榈油种植园有很多，还有可可、蕉麻、西谷、藤条等可发展项目，周边的海洋资源也很丰富。

这么好的自然地理条件，没道理发展不好啊。

(本章完)