检，保险，油料等费用。

提供三证申请、航线申请……等服务。”

一般来说，直升飞机的常用起降点只需要半年申请一次。

例如江北城的郊区庄园到公司通勤这两个常用起降点，申请一次，半年内畅通无阻。

但是有临时起降点，临时航线等需求，是需要向空管部门申请的。

这方面托管公司更方便，一般提前一天就行。

aw139这架商务直升机，满油续航可以达到1060公里，不仅能够满足市区日常通勤，还能满足中短途出差使用。

例如在中西部地区城市出个差，完全可以满足。

另外托管公司会配备机组人员，包括驾驶员和飞行管家提供飞行服务，江北城觉得很有必要。

不可能出差的时候，自己开着一架中型直升机到处飞。

当然，最便捷的是，托管公司申请三证更容易。

飞机国籍登记证、适航证、无线电台许可证，私人很难申请。

祝总刚刚提到了收取购机服务费之后，免一年的托管费用。

江北城就当是捡个便宜了，实际上肯定是交易中心最赚。

但他不刻意去深究，和江南市直升机交易中心又签了两年的托管合同。

“江总，如果你同意我们利用你的直升机开展商业用途，到时候我们再签一个补充条款。”祝总解释道。

行情好的时候，托管机构用你的私人飞机开展商业性质的活动，可以轻松覆盖托管费用，有时候还要倒给你付钱钱。

相当于是租你的飞机去赚钱。

低空经济一定是未来拉动国家经济的一架马车，肯定是有市场潜力的。

江北城直接道：“除了应急救援活动之外，不参与其他商业用途。”

其实也赚钱。

一趟应急救援少说七八万，多的数十万的服务费。

不过江北城追求的是一个社会价值，赚一点小钱覆盖托管费也值得。

大多数时候肯定是日常通勤使用。

“好的，江总，有任何问题和需求，我们及时沟通，你这边最后再确定一下合同，如果没有问题，我们去和意大利的生产商对接了。”祝总向江北城确定道。

江北城点点头。

这些合同，提前让沈君和公司法务部沟通过。

法务确定没有问题之后，江北城今天才过来签的。

“江总，您对餐食有什么要求，我们为你准备午餐！”有工作人员上来接待道。

“不用了，我还有其他事情！”

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