是电子相关专业杂志的根本逻辑所在。

这些杂志有通过约翰·屈润普的渠道提供给黄运基的，也有其他像龙思凡这样的同志采购的。

最后通过香江海运条线运回华国。

时效性再差，也是华国从成立后最同步的一次了。

阿美莉卡产业的相关报道最迟三个月就会出现在51区。

包括整个51区也获得了前所未有的保护，用与世隔绝来形容不为过。

在历史的机缘巧合下，这个时空的华国在半导体领域直接就开始走idm模式，甚至比idm还更夸张，是未来华为的模式。

这里解释一下，半导体加工有很多种模式，像英特尔就属于idm模式，从设计到制造到封装和测试全部自己负责。

像英伟达、amd、高通属于fabless模式，他们只设计芯片，芯片制造外包给代工厂。

最后就是foundry模式，也就是台积电这种代工厂模式。

不止这些模式，还有别的模式。

但其中最特殊的一定是华为这种，能自己干几乎全部都自己干。

当下的华国就是这种模式。

举国之力在发展51区。

更有趣点在于，华国已经找到了合适的半导体制成品-熊猫牌晶体管收音机，已经尝到了些许这个模式的甜头。

对华国而言，这样的正循环一旦构建完成，就是无法阻挡的大势。

而现在的华国，已经要从led二极管发光装置上找到那个撬动雪球的点了。

只是此时51区的人们还没人意识到这点。

他们内心只有一种紧迫感，不能比阿美莉卡慢太多。

蜀都，国营132厂。

苏俄在53年的时候将制造喷气式飞机米格15和教练机雅克-18的制造权转让给华国，并提供成套技术资料和样机。

这两架飞机都包含了发动机技术。

至此华国开始在此基础上研发五六式歼击机。

而成立于1958年的国营132厂在飞机研发上显然要远远落后于沈飞。

但华国把重要的全天候歼击机歼-5甲和曙光-1高空侦察机的任务全部都交给了132厂。

这既让他们倍感振奋，又让他们感觉到压力山大。

后世歼20成功后，成飞被媒体称为是最年轻的团队，实际上这早有传统。

132厂的团队除了少数核心骨干来自沈飞外，其他全部都是共和国自己培养的年轻工程师。

屠基达身为132厂的总工程师，他只感

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